單項(xiàng)選擇題按照SOLAS公約規(guī)定，對于2002年7月1日前建造的船舶，其用于保護(hù)機(jī)器處所和貨泵艙的固定式二氧化碳滅火系統(tǒng)應(yīng)在2010年1月1日以后首次計(jì)劃進(jìn)干塢前符合《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》第五章的規(guī)定，設(shè)置（）臺(tái)二氧化碳滅火系統(tǒng)釋放控制裝置。

A.1
B.2
C.3
D.4


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3.單項(xiàng)選擇題SOLAS公約第XI-2/5條要求連續(xù)概要記錄由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)給船舶，不應(yīng)包括以下信息：（）.

A.船長姓名
B.公司總經(jīng)理姓名
C.注冊船東識(shí)別號(hào)和公司識(shí)別號(hào)
D.A+B

最新試題

將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。

題型：單項(xiàng)選擇題

關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確？（）

題型：單項(xiàng)選擇題

關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）

題型：單項(xiàng)選擇題

在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。

題型：單項(xiàng)選擇題