單項(xiàng)選擇題真空管路與輸油管路在泵的入口附近連接的優(yōu)點(diǎn)是真空系統(tǒng)管路簡(jiǎn)單，可以滿(mǎn)足（）的要求，操作較方便。但真空管路（）。

A.離心泵關(guān)閉出口閥門(mén)啟動(dòng)，應(yīng)單獨(dú)設(shè)置吸槽底油的管段
B.離心泵關(guān)閉進(jìn)口閥門(mén)啟動(dòng)，應(yīng)單獨(dú)設(shè)置吸槽底油的管段
C.離心泵關(guān)閉出口閥門(mén)啟動(dòng)，與輸油管線(xiàn)共用吸油管段
D.離心泵關(guān)閉進(jìn)口閥門(mén)啟動(dòng)，與輸油管線(xiàn)共用吸油管段


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2.單項(xiàng)選擇題通常用發(fā)油鶴管主要由（）等組成。要求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便靈活、安全可靠、密封性能好，且便于維修。

A.集油管、橫管、轉(zhuǎn)節(jié)和出油口
B.短管、橫管、轉(zhuǎn)節(jié)和出油口
C.立管、橫管、轉(zhuǎn)節(jié)和升降器
D.立管、橫管、轉(zhuǎn)節(jié)和出油口

3.單項(xiàng)選擇題輸油管線(xiàn)管徑>150mm時(shí)，安全流速不大于（）。

A.3m／s
B.5m／s
C.7m／s
D.9m／s

4.單項(xiàng)選擇題輸油管線(xiàn)管徑≤lOOmm時(shí)，安全流速不大于（）。

A.1m／s
B.3m／s
C.6m／s
D.9m／s

5.單項(xiàng)選擇題灌裝車(chē)用汽油作業(yè)時(shí)，控制初流速不超過(guò)（）。

A.1m／s
B.2m／s
C.3m／s
D.3.5m／s

最新試題

黏油卸車(chē)時(shí)，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

立式金屬油罐首次檢定一般不超過(guò)（）月，后續(xù)檢定一般不超過(guò)（）月。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

黏度對(duì)容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響，即測(cè)量誤差、（）和流量范圍。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了防止管道滲漏，管道的法蘭、焊縫、補(bǔ)償器填料處，應(yīng)加強(qiáng)檢查和維護(hù)，適時(shí)更換（）和填料。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù)，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。

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躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實(shí)，可能發(fā)生船（）事故。

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排除下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油故障的方法是（）

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油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題