單項選擇題鐵路槽車裝車引起損耗是因為氣體()變化引起的油品蒸發(fā)損耗。
A.分壓增大
B.空間容積
C.質(zhì)量降低
D.混合油氣
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1.單項選擇題降溫法消除氣阻的原理是降低油品的()。
A.飽和蒸汽壓
B.溫度
C.密度
D.冷凝點
2.單項選擇題為了克服氣阻,對鐵路油槽車的卸油作業(yè)應(yīng)優(yōu)先采用的接卸方式是()
A.淋水降溫
B.潛油泵
C.低氣壓輔助卸油
D.分層卸油
3.單項選擇題為了克服氣阻,目前國內(nèi)鐵路油罐車有哪幾種的新的接卸方式()
A.氣動潛油泵
B.電動潛油泵
C.低氣壓輔助卸油、分層卸油
D.以上答案方式都是
4.單項選擇題鐵路卸油作業(yè)中最容產(chǎn)生氣阻的是()。
A.汽油
B.煤油
C.柴油
D.輕柴油
5.單項選擇題簡明鐵路槽車容積表使用時,首先根據(jù)槽車罐體上印刷的()來確定使用容積表。
A.表號
B.車號
C.型號
D.計量號
最新試題
潛油泵卸油工藝能有效克服管道()
題型:單項選擇題
當電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后,首先應(yīng)切斷()通路。
題型:單項選擇題
油庫的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是()
題型:單項選擇題
裝卸易凝油品(如冬季的0號柴油)時,油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
題型:單項選擇題
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油,一般為()
題型:單項選擇題
收貨方油庫計量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達發(fā)貨方油庫,停止輸油時應(yīng)會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
題型:單項選擇題
潛油泵掃倉時,應(yīng)確保()正確。
題型:單項選擇題
油碼頭易發(fā)生的事故不包括()
題型:單項選擇題
油罐進罐清污作業(yè)中,必須保持最大的()
題型:單項選擇題
借助試驗方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為()
題型:單項選擇題