A.2/2
B.3/3
C.2/3
D.1/1
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海洋環(huán)境管理條例規(guī)定,船舶發(fā)生事故有沉沒危險,船員離船前,應(yīng)當(dāng)盡可能關(guān)閉()。
Ⅰ.所有貨艙(柜)管系的閥門;
Ⅱ.堵塞貨艙(柜)通氣孔;
Ⅲ.堵塞貨油艙(柜)通氣孔;
Ⅳ.關(guān)閉所有油艙(柜)管系的閥門。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
A.船長
B.輪機長
C.船長和輪機長
D.操作執(zhí)行者
A.船舶溢油100噸以上不足500噸,5000萬元以上不足1億元
B.船舶溢油1000噸以上,2億元以上
C.船舶溢油100噸以下,不足5000萬元
D.船舶溢油500噸以上不足1000噸,或者造成直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上不足2億元
A.重大/較大/一般事故
B.重大和一般事故
C.特別重大/重大和一般事故
D.特別重大/重大/較大/一般事故
A.一般
B.較大
C.重大
D.特別重大
最新試題
船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括()。①遇強尾后來風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時,順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。
船舶逆風(fēng)掉頭時,應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
并靠他船時,兩船不應(yīng)有()。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。