A.班輪
B.不定期船
C.定期船
D.包船租船
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A.光船租賃
B.航次程租
C.航次裸租
D.定期租船
A.裝卸港的裝卸效率很低
B.航線上的航行條件較差
C.難以預(yù)計(jì)完成該航次所需的時(shí)間
D.A+C.或B+C
A.航次程租
B.航次期租
C.單航次租船
D.單航程租船
A.出租人
B.承租人
C.船方
D.貨方
A.航次租船
B.定期租船
C.光船租賃
D.包運(yùn)租船
最新試題
駛靠碼頭時(shí),駛靠角度應(yīng)掌握()。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是()。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí),右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對(duì)方的影響()。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為()。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對(duì)不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
船舶系靠浮筒時(shí),應(yīng)先帶哪一纜繩?()
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。