A.為決策提供明晰的信息
B.所有風(fēng)險已被確認(rèn)
C.指派項目經(jīng)理對確認(rèn)的風(fēng)險過程進行管理
D.建立和貫徹風(fēng)險管理方針
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A.質(zhì)量管理
B.風(fēng)險管理
C.投資管理
D.技術(shù)管理
A.風(fēng)險識別、風(fēng)險評估、風(fēng)險應(yīng)對、風(fēng)險監(jiān)控
B.風(fēng)險事件、風(fēng)險征兆
C.頭腦風(fēng)暴法、專家判斷法、系統(tǒng)模擬法
D.風(fēng)險轉(zhuǎn)移、風(fēng)險回避、風(fēng)險緩解、風(fēng)險接受
A.事故因果分析
B.事故層次分析
C.編制風(fēng)險清單
D.事故階段分析
A.環(huán)境污染對人類健康的危害
B.通過欺騙手段而發(fā)生的風(fēng)險
C.電線陳舊未及時更換
D.東南亞地區(qū)發(fā)生的海嘯
A.投標(biāo)文件是否完整，是否符合招標(biāo)文件的要求
B.投標(biāo)文件有無計算錯誤
C.投標(biāo)商的技術(shù)、經(jīng)濟和報價
D.是否提交了足夠的保證金
最新試題
為防止污染，保持油槍、油管整潔，油槍口在不加油時要套好。
生產(chǎn)現(xiàn)場所有物料周轉(zhuǎn)器具、工裝托架、工具、工作臺（柜）、工作凳等輔助性工位器具均應(yīng)嚴(yán)格進行定置擺放。
工具間的工具、量具、工藝裝備，需使用者以借用形式出庫、用畢歸還。
有重要外賓參觀總裝現(xiàn)場時，可以忽略多余物控制環(huán)節(jié)。
噴漆機庫準(zhǔn)備間，噴漆操作間的多頁折疊門用于飛機進出，應(yīng)常閉，人員出入以上區(qū)域應(yīng)走人員進出通道。
一線員工要遵守文明生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定，對于物料周轉(zhuǎn)器具、工裝板、工具、物料等要輕拿輕放，更不能野蠻推、拉總裝生產(chǎn)線上的產(chǎn)品。
給飛機加油時，接地線必須正確連接以防靜電引起失火。
航空器承制單位應(yīng)制定預(yù)防多余物及其損傷的制度。
在啟動過程中，機外任何人員都不應(yīng)處于旋翼旋轉(zhuǎn)面下，并且遠離尾槳。
技術(shù)、質(zhì)量人員不直接進行裝配作業(yè)，所以不會產(chǎn)生多余物。