A.采用適宜的管路布置和尺寸,可以改變氣柱的自振頻率
B.盡可能平衡各種周期作用的慣性力
C.采用專門的設(shè)備如緩沖器,過濾器等以降低脈動振幅
D.合理設(shè)計減振管路系統(tǒng)或采取相應(yīng)隔振減振措施
E.增大管路直徑,采用較大的管路轉(zhuǎn)彎曲率半徑,增大脈動的阻尼作用均可收到減少振動的效果
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A.氣缸與基礎(chǔ)座調(diào)整不良,水平或垂直不對中
B.氣缸有水擊現(xiàn)象
C.活塞環(huán)或支撐環(huán)磨損嚴(yán)重
D.壓縮機(jī)基礎(chǔ)不牢
A.轉(zhuǎn)速越高,間隙應(yīng)越小
B.轉(zhuǎn)速越高,間隙應(yīng)越大
C.配合面精度越低,配合過盈應(yīng)越大
D.配合面精度越低,配合過盈應(yīng)越小
A.一個起限流作用的減壓環(huán)
B.阻止氣流泄漏到排氣孔的幾個密封環(huán)
C.一個排氣控制環(huán),阻止氣流從排氣孔泄漏到隔離室
D.一組刮油環(huán),阻止氣缸潤滑油泄漏出氣缸
A.采取雙吸泵,以減少經(jīng)過葉輪的流速,從而減少泵的汽蝕余量
B.在離心葉輪前面設(shè)誘導(dǎo)輪,以提高進(jìn)入葉輪的液流壓力
C.采用耐汽蝕破壞的材料制造泵的過流部分元件
D.降低泵的轉(zhuǎn)速
A.在超高壓條件下乙烯氣體實際上接近于壓縮性很小的液態(tài)
B.超高壓乙烯壓縮機(jī),不但要注意其排氣溫度,而且對吸氣溫度也有限制
C.壓縮機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)不宜過高
D.超高壓壓縮機(jī)的級數(shù)可少些
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