單項(xiàng)選擇題調(diào)速系統(tǒng)的連接管路在裝配前都應(yīng)用()吹掃管路,然后方可組裝。
A.飽和蒸汽;
B.壓縮空氣;
C.先b后a;
D.先a后b。
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1.單項(xiàng)選擇題油管道連接法蘭的墊料禁止使用()。
A.塑料墊;
B.橡膠墊;
C.a和b;
D.耐油橡膠棉墊。
2.單項(xiàng)選擇題提高供熱機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性,不用()的方法。
A.提高供熱機(jī)組初參數(shù)及容量
B.采用兩級加熱的熱網(wǎng)水加熱系統(tǒng)
C.中間再熱
D.增加燃料
3.單項(xiàng)選擇題停運(yùn)后的熱力網(wǎng)汽系統(tǒng)投用氣相保護(hù)時(shí)一般需用()的壓縮空氣。
A.大于0.2MPa,80~100℃
B.大于0.1MPa,80~100℃
C.大于0.12MPa,60~80℃
D.大于0.3MPa,100~110℃
4.單項(xiàng)選擇題調(diào)速系統(tǒng)各部件組裝時(shí),對通油部分應(yīng)涂以()。
A.鱗狀黑鉛粉;
B.二硫化鉬粉;
C.清潔的汽輪機(jī)油;
D.黃千油。
5.單項(xiàng)選擇題進(jìn)入加熱器的蒸汽飽和溫度與加熱器出水溫度之間的差稱為“上端差”。在運(yùn)行中應(yīng)盡量使上端差達(dá)到最小值。對于表面式加熱器,運(yùn)行中此數(shù)值一般調(diào)整到不超過()℃。
A.4~5
B.5~6
C.6~7
D.7~8
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油系統(tǒng)故障油壓下降和油箱油位同時(shí)下降的原因()。
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