A.施救義務(wù)
B.通知義務(wù)
C.調(diào)查義務(wù)
D.理算義務(wù)
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A.被救助方在救助作業(yè)成功后，向救助方支付的救助報(bào)酬
B.救助人命的救助方得到的一些合理份額
C.救助作業(yè)中救助方直接支付的合理費(fèi)用等
D.特別補(bǔ)償
A.被救物必須是法律所承認(rèn)的
B.被救物處于危險(xiǎn)之中
C.救助行為是自愿的行為
D.“無效果，無報(bào)酬”原則
A.一方要有航海過失
B.無接觸
C.要有損害
D.發(fā)生在任何水域，或者發(fā)生在海上或與海相通的可航水域
A.折價(jià)
B.拍賣
C.變賣
D.易物
A.船舶損失
B.船上貨物損失
C.運(yùn)費(fèi)損失
D.船上人員損失
最新試題
理算機(jī)構(gòu)編制的理算書無法律約束力。
集裝箱貨物裝船前，承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。
船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款？（）
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi)，由保險(xiǎn)人對(duì)此承擔(dān)賠償責(zé)任。
舶建造合同通常約定有一個(gè)交船后的（）的擔(dān)保期。
救助報(bào)酬金額可以適當(dāng)超過獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值。
任何在船人員，當(dāng)其行為對(duì)船上人員和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅且不聽制止時(shí)，船長可以將其拘禁，暫時(shí)限制其人身自由。
船舶在光船租賃的情況下，無須到船舶登記機(jī)關(guān)登記，也無需適用船旗國法。
口頭海上保險(xiǎn)合同無效。
在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。