A、較大的對流有效位能
B、較大的對流抑制
C、垂直風(fēng)切變較大
D、存在邊界層輻合線
E、低層水汽很少
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A、決定徑向速度的量值
B、大氣結(jié)構(gòu)
C、風(fēng)暴結(jié)構(gòu)
D、高空風(fēng)分析圖
E、降水量
A、雨強(qiáng)估計
B、低空急流識別
C、降水持續(xù)時間的估計
D、次流域面積上累積降水的估計
A、在中層云外圍繞流的干冷氣流被卷入后,在云體前部逐漸下沉
B、在中層云外圍繞流的干冷氣流被卷入后,在云體后部逐漸下沉
C、在中層從云前部直接進(jìn)入云中的干冷空氣,降水物通過這種干冷氣時強(qiáng)烈蒸發(fā)冷卻,因而形成很冷的下沉氣流
D、在中層從云后部直接進(jìn)入云中的干冷空氣,降水物通過這種干冷氣時強(qiáng)烈蒸發(fā)冷卻,因而形成很冷的下沉氣流
E、降水物的拖曳作用
A、回波強(qiáng)度最大值
B、有界弱回波區(qū)BWER大小
C、弱回波區(qū)WER大小
D、垂直累積液態(tài)水含量VIL的大值區(qū)
A、波束中心的高度隨距離增加
B、波束中心的寬度隨距離增加
C、距離折疊
D、靜錐區(qū)存在
最新試題
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號為5的旋鈕是:()
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中調(diào)整電子方位線角度的旋鈕在圖中標(biāo)號為:()
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中調(diào)整量程大小的控鈕在圖中標(biāo)號為()
根據(jù)MSC192(79)決議,以下哪個不是船舶導(dǎo)航雷達(dá)的標(biāo)配傳感器?()
若船上有多部雷達(dá),駕駛員在值班期間,應(yīng)將暫時不用的雷達(dá)處于:()
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中用來關(guān)閉報警聲的控鈕在圖中標(biāo)號為:()
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號為6的旋鈕是:()
雷達(dá)增益控鈕控制(),其初始最佳調(diào)整位置應(yīng)使()。
雷達(dá)跟蹤器存在處理延時,使用雷達(dá)時要特別注意。下面說法錯誤的是()。
光柵雷達(dá)通過()來調(diào)整屏幕亮度。