A、θH
B、θH/2
C、θH/3
D、θH/4
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A、適當(dāng)提高掃描速度
B、適當(dāng)增大增益
C、適當(dāng)減少增益
D、選用S波段雷達(dá)
A、脈沖寬度
B、脈沖重復(fù)頻率
C、垂直波束寬度
D、水平波束寬度
A、選好量程,使物標(biāo)處于2/3量程處
B、選用“首向上”相對(duì)運(yùn)動(dòng)顯示方式
C、選用“北向上”相對(duì)運(yùn)動(dòng)顯示方式
D、船搖擺時(shí),盡可能選測船首尾和兩側(cè)目標(biāo)
A、小于α
B、小于α/2
C、大于α/2
D、大于α
A、0.5度
B、1.0度
C、1.5度
D、2.0度
最新試題
雷達(dá)增益控鈕控制(),其初始最佳調(diào)整位置應(yīng)使()。
影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括()。
雷達(dá)的測方位原理是利用電波的()特性。①雷達(dá)天線定向發(fā)射和接收②雷達(dá)天線360°旋轉(zhuǎn)③雷達(dá)天線與掃描線同步
下列是船用回聲測深儀不可避免存在的誤差的是()。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號(hào)為6的旋鈕是:()
某雷達(dá)顯示界面如圖所示,此時(shí)表明該雷達(dá)的顯示方式為:()
雷達(dá)真矢量顯示方式適用于()。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號(hào)為7的旋鈕是:()
根據(jù)IMO的要求,配置數(shù)據(jù)的裝載和更改應(yīng)由()在VDR/S-VDR啟用時(shí)完成。
船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后,如發(fā)現(xiàn)船上無法處理的異常情況,應(yīng)立即向所在或就近港口的海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告,報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括(),并應(yīng)及時(shí)將情況記入《航海日志》。①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時(shí)間、地點(diǎn)②可能原因③海況、天氣情況等。