A、淬火;
B、回火;
C、退火
D、正火
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、HT;
B、KT;
C、QT;
D、RUT。
A、0.7%;
B、1.5%;
C、2.11%。
D、4.3%
在管道平面圖中,表示彎頭向()
A.下;
B.前;
C.上;
D.后。
A:鋼;
B:紫銅;
C:橡膠;
D:石棉。
A.指標(biāo)法;
B.逐項(xiàng)計(jì)算法;
C.比率法;
D.指數(shù)法。
最新試題
卷焊鋼管是一種無(wú)縫鋼管。()
管子復(fù)板的作用:一是對(duì)船體結(jié)構(gòu)的補(bǔ)強(qiáng);二是保持艙壁的水密要求;三是支撐管子及工質(zhì)重量。()
法蘭標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)記目前最新規(guī)定是:名稱+標(biāo)準(zhǔn)號(hào)+壓力等級(jí)+通徑組成。()
各艙測(cè)深管最小口徑為DN40,透氣管最小口徑為DN50。()
任何鍍鋅鋼管不得用火或乙炔火焰加熱校正。()
管段與管段的交點(diǎn)稱為節(jié)點(diǎn),由節(jié)點(diǎn)形成的路線稱為節(jié)點(diǎn)路線。()
垂直方向的合攏管.套進(jìn)法蘭后.因重力作用下沉.故此在套入法蘭前.下端管子上做上與法蘭平齊的印記,定位焊時(shí)將管子稍微向上提起,使印記與法蘭平齊。()
液貨裝卸系統(tǒng)主要由貨艙管系、甲板管系、注入管系、防火管系統(tǒng)組成。()
機(jī)艙內(nèi)直管零件長(zhǎng)度一般不超過(guò)4米。()
所有艙柜、隔離空艙、管遂以及不易經(jīng)常接近的污水井、污水溝,均應(yīng)設(shè)置測(cè)量管。測(cè)量管盡可能靠近抽吸口或液艙最低處。()