A.上部
B.底部
C.側(cè)面
D.任意位置。
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A.250mm
B.500mm
C.400mm
D.300mm。
A.60~80℃
B.110~120℃
C.150~170℃
D.170~200℃。
A.可測(cè)的靜壓
B.以免高溫蒸汽與測(cè)壓元件直接接觸
C.可保證長(zhǎng)期有冷凝水存積
D.增大蒸汽路徑阻力。
A.局部水頭損失
B.總水頭損失
C.水頭損失
D.沿程水頭損失。
A.0.1MPa
B.0.2MPa
C.0.3MPa
D.0.4MPa
最新試題
易沾污的流體應(yīng)放在U形管式加熱器的傳熱管內(nèi)。()
所有艙柜、隔離空艙、管遂以及不易經(jīng)常接近的污水井、污水溝,均應(yīng)設(shè)置測(cè)量管。測(cè)量管盡可能靠近抽吸口或液艙最低處。()
液貨裝卸系統(tǒng)主要由貨艙管系、甲板管系、注入管系、防火管系統(tǒng)組成。()
貨油裝卸管路中必須設(shè)有伸縮器裝置。()
壓載水泵必須具有自吸能力或裝有獨(dú)立的自吸裝置,該泵應(yīng)選擇較高公稱壓力。()
與貫通件相連接的合攏管,必須在貫通件復(fù)板或套管至少一面焊接后再校管,以減少貫通件焊接引起的變形。()
同一分段反轉(zhuǎn)舾裝和正轉(zhuǎn)舾裝部位相隔一層甲板。()
管段與管段的交點(diǎn)稱為節(jié)點(diǎn),由節(jié)點(diǎn)形成的路線稱為節(jié)點(diǎn)路線。()
管子復(fù)板的作用:一是對(duì)船體結(jié)構(gòu)的補(bǔ)強(qiáng);二是保持艙壁的水密要求;三是支撐管子及工質(zhì)重量。()
止回閥的用途是截止或接通管路中的介質(zhì)。()