A.除油腔
B.污垢空間
C.潤滑油槽
D.盆型盤
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你可能感興趣的試題
A.除油盤上的進(jìn)口螺紋
B.排放蓋
C.進(jìn)油接頭
D.高度調(diào)節(jié)環(huán)
A.重力分離
B.離心分離
C.溫度分離
D.化學(xué)分離
A.434
B.343
C.321
D.241
A.70
B.80
C.90
D.100
A.動力監(jiān)督部門的勘察搶險小組成員,查漏和隔離設(shè)備。
B.初級工在控制房值班,負(fù)責(zé)設(shè)備的送電和斷電操作,保持通訊聯(lián)系。
C.中級工擔(dān)任勘察搶險小組成員,負(fù)責(zé)電站的滅火工作。
最新試題
冷卻水量減少會使通過雙燃料發(fā)動機(jī)的水溫升超過()華氏度(17℃)。
雙燃料發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)中由泵出口到滑油主管線處滑油壓力大幅度下降,可能是因為()或齒輪傳動處的管子破裂或()。
缸套溫度高或原水溫度高會使雙燃料發(fā)動機(jī)中()溫度過高。
噴油泵齒條打不開會造成雙燃料()不啟動。
在雙燃料發(fā)動機(jī)不能被提供最低()負(fù)荷的情況下,最好不要啟動。
電壓調(diào)節(jié)器或調(diào)節(jié)電壓的變阻器調(diào)節(jié)錯誤會使雙燃料發(fā)電機(jī)()。
雙燃料發(fā)動機(jī)水套水系統(tǒng)溫度低可能與()故障有關(guān)。
雙燃料發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)中有空氣會產(chǎn)生滑油壓力()。
雙燃料發(fā)電機(jī)組若沒有電壓,其原因可能是波動保護(hù)器()了。
溫度控制原件設(shè)置錯誤會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機(jī)()。