單項(xiàng)選擇題某地鐵盾構(gòu)擬穿過(guò)濱海別墅群,別墅為3~4層天然地基的建筑,其地基持力層主要為滲透系數(shù)較大的沖擊厚砂層,基礎(chǔ)底面到盾構(gòu)頂板的距離為6.0~10.0m,采用下列哪個(gè)方案最安全可行()
A.采用敞開(kāi)式盾構(gòu)法施工
B.采用擠壓式盾構(gòu)法施工
C.采用土壓平衡式盾構(gòu)法施工
D.采用氣壓盾構(gòu)施工
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1.單項(xiàng)選擇題某基坑深16.0m,采用排樁支護(hù),三排預(yù)應(yīng)力錨索,樁間采用旋噴樁止水。基坑按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖到底,施工過(guò)程未發(fā)現(xiàn)異常并且樁水平位移也沒(méi)有超過(guò)設(shè)計(jì)要求,但發(fā)現(xiàn)坑邊局部地面下沉,初步判斷其主要原因是以下哪個(gè)選項(xiàng)()
A.錨索錨固力不足
B.排樁配筋不足
C.止水帷幕滲透
D.土方開(kāi)挖過(guò)快
2.單項(xiàng)選擇題在某粗砂場(chǎng)地開(kāi)挖基坑,用插入不滲透土層的地下連續(xù)墻截水,當(dāng)場(chǎng)地墻后地下水位上升時(shí),墻背上受到的主動(dòng)土壓力(前者)和水土總壓力(后者)各自的變化規(guī)律符合下列哪一選項(xiàng)()
A.前者變大,后者變小
B.前者變小,后者變大
C.前者變小,后者變小
D.兩者均沒(méi)有變化
3.單項(xiàng)選擇題某地鐵車(chē)站基坑位于深厚的飽和淤泥土層中,該土層屬于欠固結(jié)土,采取坑內(nèi)排水措施。進(jìn)行坑底抗隆起穩(wěn)定驗(yàn)算時(shí),選用下面哪個(gè)選項(xiàng)的抗剪強(qiáng)度最合適()
A.固結(jié)不排水強(qiáng)度
B.固結(jié)快剪強(qiáng)度
C.排水抗剪強(qiáng)度
D.用原位十字板剪切試驗(yàn)確定坑底以下土的不排水強(qiáng)度
4.單項(xiàng)選擇題預(yù)壓法加固地基設(shè)計(jì)時(shí),在其他條件不變的情況下,以下哪個(gè)選項(xiàng)的參數(shù)對(duì)地基固結(jié)速度影響最?。ǎ?/a>
A.砂井直徑的大小
B.排水板的間距
C.排水砂墊層的厚度
D.擬加固土體的滲透系數(shù)
5.單項(xiàng)選擇題CFG樁施工采用長(zhǎng)螺旋成孔、管內(nèi)泵壓混合料成樁時(shí),坍落度宜控制在下列哪一選項(xiàng)的范圍內(nèi)()
A.50~80mm
B.80~120mm
C.120~160mm
D.160~200mm
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