A.冷劑的流向相反
B.冷凝器變成蒸發(fā)器
C.蒸發(fā)器變成冷凝器
D.膨脹閥變成膨脹機(jī)
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你可能感興趣的試題
A.冷劑的流向相反
B.冷凝器變成蒸發(fā)器
C.蒸發(fā)器變成冷凝器
D.膨脹閥變成膨脹機(jī)
A.盡量使實(shí)際循環(huán)接近逆卡諾循環(huán)
B.盡量增大冷劑在冷庫(kù)和冷凝器中的傳熱溫度
C.降低冷庫(kù)溫度
D.提高冷卻水溫度
A.降低
B.升高
C.不變
D.無(wú)法確定
A.從壓縮機(jī)的排出到冷凝器的管路
B.從膨脹閥到蒸發(fā)器的管路
C.蒸發(fā)盤管
D.從蒸發(fā)器出來(lái)到壓縮機(jī)吸入口的管路
A.背壓閥
B.壓縮機(jī)的吸入壓力
C.膨脹閥
D.溫度繼電器
最新試題
如圖:如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后()。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。
如圖:此工作系統(tǒng)在低壓工作時(shí)()。
過(guò)熱水蒸汽和干空氣的混合物稱為()。
dq=dh-υdp的適用范圍是()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
如圖:關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油,說(shuō)法正確的是:()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動(dòng)閥。