A.主齒齒輪
B.進(jìn)排氣門(mén)
C.鋼板彈簧
D.連桿螺絲
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A.含碳量多
B.含雜質(zhì)量高
C.但機(jī)械性能低
D.機(jī)械性能高
A.較少
B.相同
C.差不多
D.較多
A.45號(hào)鋼
B.鑄鋼ZG45
C.鑄鐵EG35
D.球鐵QT60-21
A.鐵
B.銅
C.鋁
D.鉛
A.紫銅
B.黃銅
C.青銅
D.白鋼
最新試題
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)中透平達(dá)不到其（）會(huì)使其功率降低。
波動(dòng)保護(hù)器短路會(huì)使雙燃料發(fā)電機(jī)沒(méi)有（）。
若兩個(gè)正弦交流電壓反相，則這兩個(gè)交流電壓的相位差是（）。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載會(huì)導(dǎo)致其（）。
造成啟機(jī)后雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)升溫時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的原因有（）。①發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載②溫度計(jì)有問(wèn)題③泵吸入口漏氣④溫度控制元件故障
導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸進(jìn)出口積碳過(guò)多的原因是（）。①滑油型號(hào)不對(duì)②噴嘴磨損③發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載④?chē)娪蜁r(shí)間不正確
汽缸進(jìn)出口（）會(huì)導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火壓力高。
并聯(lián)運(yùn)行變壓器的變壓比誤差不允許超過(guò)（）。
在主發(fā)電機(jī)和應(yīng)急發(fā)電機(jī)都不供電時(shí)，電站的UPS仍可無(wú)停電間隔的輸出（）和（）兩種交流電。
下列原因中可能會(huì)造成發(fā)電機(jī)電壓偏低的是（）。①發(fā)電機(jī)繞組斷開(kāi)了②發(fā)電機(jī)繞組短路③線路損失④負(fù)荷過(guò)大