A.形狀
B.大小
C.重要性
D.精確程度
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A.毫米
B.厘米
C.米
D.千米
A.細(xì)實線
B.點切線
C.虛線
D.粗實線
A.主視圖
B.俯視圖
C.左視圖
D.右視圖
A.長和高
B.長和寬
C.高和寬
D.以上都不對
A.能準(zhǔn)確地
B.不一定能準(zhǔn)確地
C.唯一
D.一定能
最新試題
使雙燃料發(fā)動機潤滑油系統(tǒng)中滑油流量降低的原因有（）。①全流量滑油濾網(wǎng)受堵②滑油泵壓力排泄閥有問題③滑油泵吸入口漏氣④曲軸箱油液位低
雙燃料發(fā)動機過載會導(dǎo)致其（）。
在主發(fā)電機和應(yīng)急發(fā)電機都不供電時，電站的UPS仍可無停電間隔的輸出（）和（）兩種交流電。
造成雙燃料發(fā)動機轉(zhuǎn)速不規(guī)則擺動的原因是（）。①燃料供給中混有水②電器方面原因③噴嘴磨損④活塞平環(huán)損壞
造成雙燃料發(fā)動機轉(zhuǎn)速不規(guī)則擺動的原因是（）。①調(diào)速器和齒條控制連桿磨損或粘接②調(diào)速器氣墊跳動③基座螺栓松動④燃料供給不規(guī)則。
導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機汽缸進出口積碳過多的原因是（）。①潤滑油消耗量不正確②發(fā)動機過載③柴油品質(zhì)問題④滑油工況不良，添加劑用盡。
已知正弦交流電流i＝100πsin（100πt＋φ）則電流的有效值為（）。
汽缸進出口（）會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機點火壓力高。
雙燃料發(fā)動機在跑合過程中相似部件有一定（）是正常的，不必反復(fù)（）機組。
導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機汽缸進出口積碳過多的原因是（）。①滑油型號不對②噴嘴磨損③發(fā)動機過載④噴油時間不正確