應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的燃油系統(tǒng)由日用柴油罐、（）及其附屬管路附件構(gòu)成。
（1）充電器（2）燃油過(guò)濾器（3）油泵（4）油嘴
A.（1）（2）（3）
B.（1）（3）（4）
C.（2）（3）（4）
D.（1）（2）（3）（4）
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)系統(tǒng)由（）組成。
（1）電瓶（2）啟動(dòng)電機(jī)（3）充電器（4）控制組件
A.（1）（2）（3）
B.（1）（3）（4）
C.（2）（3）（4）
D.（1）（2）（3）（4）
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的主要系統(tǒng)有啟動(dòng)系統(tǒng)、（）和調(diào)速系統(tǒng)等等。
（1）潤(rùn)滑油系統(tǒng)（2）柴油系統(tǒng)（3）掃氣系統(tǒng)（4）冷卻系統(tǒng)
A.（1）（2）（3）
B.（1）（3）（4）
C.（2）（3）（4）
D.（1）（2）（3）（4）
A.檢查及確認(rèn)機(jī)內(nèi)的消防系統(tǒng)狀態(tài)良好，防火擋板無(wú)損壞。
B.機(jī)組啟動(dòng)后，應(yīng)立刻檢查機(jī)組的滑油、燃油壓力是否正常。確認(rèn)機(jī)組沒(méi)有異常。
C.檢查及確認(rèn)機(jī)組的排煙顏色正常，運(yùn)行平穩(wěn)沒(méi)有雜音。
D.檢查及確認(rèn)沒(méi)有漏油、氣、水的現(xiàn)象。
A.檢查及確認(rèn)各油、水管線接頭無(wú)漏油水現(xiàn)象，各排放手動(dòng)閥門已關(guān)閉無(wú)滴漏，柴油、機(jī)油和冷水的液位和質(zhì)量均符合要求。
B.檢查及確認(rèn)發(fā)電機(jī)組的電壓、電流、頻率已合乎要求。
C.檢查及確認(rèn)機(jī)組的進(jìn)/排氣系統(tǒng)無(wú)任何能引起故障和危險(xiǎn)的雜物和塵土等。
D.檢查及確認(rèn)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組日用油罐上的進(jìn)油及回油管線閥門已處于打開位置。
最新試題
造成啟機(jī)后雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)升溫時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的原因有（）。①發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載②溫度計(jì)有問(wèn)題③泵吸入口漏氣④溫度控制元件故障
下列原因中會(huì)引起雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生敲缸或尖銳爆鳴聲的是（）。①活塞破裂②空氣濾器受堵③噴油定時(shí)不正確④柴油品質(zhì)問(wèn)題
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油循環(huán)加熱泵排泄閥設(shè)定在（）KPa時(shí)打開。
使雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)中滑油流量降低的原因有（）。①全流量滑油濾網(wǎng)受堵②滑油泵壓力排泄閥有問(wèn)題③滑油泵吸入口漏氣④曲軸箱油液位低
電站的UPS系統(tǒng)中的蓄電池組在不充電狀態(tài)下可向逆變器提供（）直流電。
已知正弦交流電流i＝100πsin（100πt＋φ）則電流的有效值為（）。
下列原因中使雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火壓力高的是（）。①噴油定時(shí)不正確②下曲軸提前角有問(wèn)題③柴油品質(zhì)有問(wèn)題④空氣濾器受堵
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給量降低的產(chǎn)生原因可能是（）。①柴油泵問(wèn)題②柴油濾器受堵③日用罐泄漏④柴油管線受堵或氣堵。
若兩個(gè)正弦交流電壓反相，則這兩個(gè)交流電壓的相位差是（）。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料壓力低或供給不規(guī)則是由（）等原因造成的。①供給泵故障②燃料濾器受阻③壓力排泄閥有問(wèn)題④管線受阻。