A.窄基
B.寬基
C.拉盤
D.底盤
E.卡盤
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A.電工作業(yè)
B.鍋爐司爐、壓力容器操作
C.線路施工
D.維護(hù)登高作業(yè)。
A.溫度
B.濕度
C.空氣純凈度
D.噪音
A.中暑
B.減壓病
C.風(fēng)濕性關(guān)節(jié)炎
D.航空病
E.高原病
A.采購部門
B.工程部門
C.實物管理部門
D.使用部門
E.財務(wù)部門
A.前端設(shè)備
B.傳輸接口設(shè)備
C.計算機(jī)設(shè)備
D.配套設(shè)備
最新試題
移動業(yè)務(wù)開通實行集團(tuán)、省分公司和地、市分公司三級管理。
在處理故障時，必須對現(xiàn)場各種告警信息、故障顯示、故障記錄報告等進(jìn)行認(rèn)真分析處理，一般應(yīng)不影響正在通話的用戶或任意擴(kuò)大影響范圍，并嚴(yán)格按照各設(shè)備廠商提供的故障診斷手冊、設(shè)備操作手冊等規(guī)定的命令和操作方法進(jìn)行處理。
集團(tuán)在福建福州、廣東廣州兩地建設(shè)中國電信集團(tuán)級應(yīng)急物資儲備中心。
二氧化碳滅火劑不適用撲救輕金屬火災(zāi)。在使用中要戴上手套，動作要迅速，以防止凍傷，如在室外，則不能逆風(fēng)使用。
各級運行維護(hù)部門應(yīng)遵循“先搶通、后處理；先疏通，后排障”的基本原則。
未經(jīng)許可，嚴(yán)禁廠商進(jìn)行遠(yuǎn)程登錄，遠(yuǎn)程接入設(shè)備在正常情況下要處于打開狀態(tài)。
故障處理遵循日常預(yù)防維護(hù)為主，應(yīng)急故障處理為輔的管理原則，通過建立故障預(yù)警機(jī)制，對各種可能引起故障的因素做到“早發(fā)現(xiàn)、早處理、早上報”。
應(yīng)急車輛維修前要（請示），待批準(zhǔn)后再修理。維修后由駕駛員填寫《機(jī)動應(yīng)急通信車維修記錄表》。
故障的責(zé)任追究將遵循“四不放過”的原則：故障原因不查清不放過；故障處理不完成不放過；整改措施不落實不放過；故障教訓(xùn)不汲取不放過。
應(yīng)急預(yù)案中可以不包括合作單位、政府部門、外援機(jī)構(gòu)的清單。