A.蓄積熱量
B.約束空氣
C.引導(dǎo)方向
D.形成流型
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A.摩擦加劇
B.磨損加快
C.減輕摩擦
D.降低摩擦
A.帶走氣體被壓縮時(shí)所產(chǎn)生的熱量
B.帶走運(yùn)動(dòng)部件間摩擦所產(chǎn)生的熱量
C.降低汽缸體進(jìn)出口兩端的溫差
D.減少整個(gè)汽缸體的熱膨脹量
A.泵出口流量低于最低限值
B.0.7Mpa/min和2.1Mpa/min緊急泄壓
C.進(jìn)料過濾器壓差大于限值
D.進(jìn)料緩沖罐液位低于下限值
A.徑向軸承
B.止推軸承
C.支撐軸承
D.滾動(dòng)軸承
A.溶液中夾帶液化氣
B.溶液循環(huán)中斷
C.緩沖罐的閥門開度過大
D.液化氣倒竄進(jìn)入胺溶液緩沖罐
最新試題
預(yù)硫化期間若單個(gè)催化劑床層溫升達(dá)到20℃以上,且呈快速上升不受控制趨勢,應(yīng)加大注硫量。()
更高的催化劑裝填密度有利于降低反應(yīng)空速。()
催化劑預(yù)硫化結(jié)束前,循環(huán)氫中的硫化氫濃度應(yīng)小于20000ppm。()
對于加氫裂化催化劑來說,轉(zhuǎn)化率越高選擇性越好。()
低壓分離器的低分氣除外排酸性氣回收系統(tǒng)外,還可以直接排大氣。()
反應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)油后要及時(shí)監(jiān)控高分系統(tǒng)的液位,防止減空。()
所謂長循環(huán),指的是反應(yīng)系統(tǒng)與分餾系統(tǒng)之間建立的循環(huán)。()
從界外引進(jìn)開車低氮油至原料油緩沖罐后,應(yīng)及時(shí)投用液位控制,在大循環(huán)過程中,可以不斷地從界外引進(jìn)開車低氮油。()
低壓分離器的壓力控制回路的設(shè)定值要低于分餾系統(tǒng)硫化氫汽提塔的控制壓力。()
反應(yīng)系統(tǒng)注水系統(tǒng)的建立一般在反應(yīng)系統(tǒng)高壓氣密階段。()