填空題雙燃料發(fā)動機的主燃氣變送器I/P通過PLC給的一個（）信號控制主燃氣閥的運動。
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1.單項選擇題雙燃料發(fā)動機的（）通過PLC給的一個4～20mA信號控制燃料切換執(zhí)行機構的運動。
A.壓力變換器
B.切換變送器
C.氣動位置控制器
D.主燃氣變送器
2.填空題并入應急機，同樣有兩種方式：（）和（）。
4.單項選擇題當發(fā)動機在雙燃料模式下運行時，PLC將通過（）使裝在發(fā)動機上的空氣旁通執(zhí)行器動作來控制空氣旁通閥的開啟。
A.壓力變送器
B.氣動位置控制器
C.切換變送器
D.控制變送器
最新試題
雙燃料發(fā)動機的滑油循環(huán)加熱泵排泄閥設定在（）KPa時打開。
題型：單項選擇題
雙燃料發(fā)動機的點火參差不齊或運轉粗暴的產生原因可能是（）有問題。
題型：填空題
使雙燃料發(fā)動機潤滑油系統(tǒng)中滑油流量降低的原因有（）。①全流量滑油濾網受堵②滑油泵壓力排泄閥有問題③滑油泵吸入口漏氣④曲軸箱油液位低
題型：單項選擇題
雙燃料發(fā)動機燃料供給量降低的產生原因可能是（）。①柴油泵問題②柴油濾器受堵③日用罐泄漏④柴油管線受堵或氣堵。
題型：單項選擇題
導致雙燃料發(fā)動機汽缸進出口積碳過多的原因是（）。①滑油型號不對②噴嘴磨損③發(fā)動機過載④噴油時間不正確
題型：單項選擇題
已知正弦交流電流i＝100πsin（100πt＋φ）則電流的有效值為（）。
題型：單項選擇題
下列原因中可能會造成雙燃料發(fā)電機電壓偏低的是（）。①電壓調節(jié)器有故障②變阻器調節(jié)電壓時出錯③發(fā)電機超速④勵磁器電樞短路
題型：單項選擇題
在標準的工作狀態(tài)下，雙燃料發(fā)電機的繞組每隔（）天進行一次預防性維修。
題型：單項選擇題
電站的UPS系統(tǒng)中的蓄電池組在不充電狀態(tài)下可向逆變器提供（）直流電。
題型：填空題
在主發(fā)電機和應急發(fā)電機都不供電時，電站的UPS仍可無停電間隔的輸出（）和（）兩種交流電。
題型：填空題