A、滯留
B、限制操作
C、責(zé)令船舶駛向指定區(qū)域
D、未按規(guī)定配備固定滅火系統(tǒng)
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A、救生艇艇體無反光帶
B、救生艇、筏、浮具的配備不能滿足需要
C、救生（助）艇艇機不能啟動
D、未按規(guī)定配備固定滅火系統(tǒng)
最新試題
什么是“DSC”？海船所配備的哪些無線電設(shè)備需具備DSC功能。
江陰某一家拖輪船務(wù)公司的拖輪在執(zhí)行從江陰至大連的拖帶航行（被拖物為新建的囤船），途徑上海時被上海海事局扣留。船務(wù)公司不服，申辯拖輪及被拖物各類證書齊全，且航區(qū)滿足要求。該船務(wù)公司的申辯正確嗎？如不正確錯在何處？
下列哪些處所屬于A類機器處所：駕駛室、有作為主推進內(nèi)燃機的機艙、燃油鍋爐艙、應(yīng)急消防泵艙（機器功率30kw）
某近海航區(qū)散貨船，船長88m，船舶額定乘員14人，該船救生設(shè)備現(xiàn)配有1只15人救生閥，問該船救生設(shè)備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足，該如何配備救生設(shè)備才能滿足？
冬季航行于青島以北的船舶，其各種裝載情況是否均要計算結(jié)冰的穩(wěn)性？
一驗船師在檢驗一艘在建的4900總噸近海油船時，發(fā)現(xiàn)測深儀換能器的安裝位置在尾部靠近螺旋槳處，工作面上已涂上油漆。換能器上方為舵機艙，這種安裝正確嗎？該驗船師向工廠提出整改意見應(yīng)至少包括幾個方面？
一驗船師在現(xiàn)場檢驗一艘在建的5000總噸近海貨船時，發(fā)現(xiàn)該船的應(yīng)急電源設(shè)置為1臺50KW發(fā)電機，應(yīng)急發(fā)電機安裝在機艙內(nèi)，應(yīng)急配電板安裝在機艙監(jiān)控室內(nèi)。針對上述情況，該驗船師應(yīng)如何向工廠提出整改意見？
應(yīng)急電源的布置應(yīng)符合什么要求？
一驗船師對航行于近海航區(qū)的8318總噸散貨船登船檢驗，部分現(xiàn)場檢驗情況如下：舵柄處舵桿直徑240mm；主操舵裝置有2臺相同的動力設(shè)備，并都能按要求操舵；操舵裝置由主電源供電。如果你做為本次檢驗驗船師，你將如何處理？
對船舶無線電通信設(shè)備供電的無線電分配電板的要求有哪些？