A、系泊試驗時，航行試驗時
B、航行試驗時，系泊試驗時
C、裝船后，裝船前
D、裝船前，裝船后
您可能感興趣的試卷
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A、外觀檢查，無損檢測
B、無損檢測，目檢
C、無損檢測，外觀檢查
D、目檢，無損檢測
A、5min
B、10min
C、15min
D、30min
A.15，3
B.30，3
C.45，3
D.30，4
一艏國內(nèi)航行的海船，驗船師在編制建造檢驗項目表的時候，對船舶所配備的雷達(dá)設(shè)備編制了如下的項目：1）查閱船用產(chǎn)品證書；
2）進(jìn)行設(shè)備的外部檢查
3）對雷達(dá)設(shè)備進(jìn)行連續(xù)的效用試驗，檢查工作的可靠性和穩(wěn)定性；
4）測量其絕緣電阻。
請問：對該設(shè)備的檢驗項目還應(yīng)包括以下哪些方面？（）
A、自差校正，繪制剩余自差曲線表；
B、與其他設(shè)備的連接檢查
C、測定盲區(qū)和最大作用距離
A、8%
B、15%
C、10%
D、5%
最新試題
江陰某一家拖輪船務(wù)公司的拖輪在執(zhí)行從江陰至大連的拖帶航行（被拖物為新建的囤船），途徑上海時被上海海事局扣留。船務(wù)公司不服，申辯拖輪及被拖物各類證書齊全，且航區(qū)滿足要求。該船務(wù)公司的申辯正確嗎？如不正確錯在何處？
某散貨船正處于建造過程中，我們驗船師在進(jìn)行載重線標(biāo)志檢驗時，發(fā)現(xiàn)標(biāo)“X”的線段下邊緣與載重線標(biāo)志中水平線的上邊緣平齊，你認(rèn)為該載重線勘劃是否正確？請說出理由。
某沿海成品油船，設(shè)計載重量為1500載重噸，船寬B＝12m?，F(xiàn)貨油艙區(qū)域設(shè)置的雙層底高度為0.75m，問該船雙層底的高度是否符合要求？
某干貨船廚師在廚房使用電動絞肉機(jī)（AC，220V）絞肉。當(dāng)絞肉結(jié)束，廚師在沖水作清潔時，觸及電動機(jī)而觸電、身亡。試分析廚師觸電、身亡的原因？
由某船舶設(shè)計院設(shè)計的2000DWT（閃點≤60℃）油船，該設(shè)計院所提交的圖紙在對基本裝載情況的穩(wěn)性核準(zhǔn)時，核算的情況包括：滿載出港、滿載到港、壓載出港、壓載到港。試問該穩(wěn)性計算是否完整？
應(yīng)急電源的布置應(yīng)符合什么要求？
在某次安檢中發(fā)現(xiàn)某散貨船1980年3月8日建造出廠，本屆執(zhí)行了中間檢驗后，適航證書內(nèi)容為：年度檢驗2009年3月7日，特別檢驗2010年3月7日，塢內(nèi)檢驗2010年3月7日。請問本次檢驗過程中，驗船人員有何工作過錯，屬哪一類？該類過錯該如何處置？
驗船師在對一條5000DWT散貨船執(zhí)行建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)艉樓一層的門坎高度為400mm，船東認(rèn)為這樣正好符合人的抬腳高度，行走比較方便，你認(rèn)為如何？
簽發(fā)船舶噸位證書應(yīng)送審哪些圖紙，請注明備查或?qū)徟?/p>
某8900總噸的近海航區(qū)貨輪，本航次裝運(yùn)煤炭，在一電廠碼頭還有一艙貨待卸空，按船舶適航證書記載還有20天就要進(jìn)行年度檢驗，船東為營業(yè)便利在船計劃離開碼頭前提前申請檢驗。驗船師應(yīng)申請及時登輪實施檢驗。在檢查救生艇時，船員反映上個航次在外港右舷救生艇被他船碰壞，獲得賠償更新了右舷救生艇，與原艇的生產(chǎn)廠家和型號均一樣，因此未作任何檢驗。驗船師看了一眼確實是條新艇，認(rèn)為可以便繼續(xù)其他方面的檢驗。試分析上述中的一些錯誤做法。