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LCBII控制的電梯最多可以做到（）臺群控，XO21VF的電梯最多可以做到（）臺群控。
電梯沖頂時，導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌，既當(dāng)對重完全壓實在緩沖器上時，轎廂導(dǎo)軌應(yīng)不小于（）的制導(dǎo)距離。
液壓梯油缸垂直度在呈90度的兩個方向上，每5m不大于（）；同時油缸的抱箍固定應(yīng)牢固。
液壓梯上行啟動有抖動時，應(yīng)重新調(diào)整（），在上行指令未給出前轎廂即開始上升，是旁通太大，重新調(diào)整旁通閥。
檢查主機(jī)的絕緣是否符合要求，布線時動力線和（）應(yīng)隔離，所有布線都應(yīng)走（）或者（），走彎角處應(yīng)有保護(hù)，金屬軟管或線槽連接處要有接地或跨接接地，所有布線應(yīng)該整齊規(guī)范，無松動。
轎內(nèi)風(fēng)扇照明定時控制的電梯，應(yīng)在設(shè)定時間內(nèi)關(guān)閉轎內(nèi)風(fēng)扇和照明，且不能使（）關(guān)閉。
轎底防跳、防壓螺栓安裝調(diào)整正確，防壓螺栓在100%載重時應(yīng)有（）間隙，注意此時（）不能脫出地坎槽。
XO系列電梯各串行末端必須安裝（），C-Link，H-Link，G-Link必須齊全。
底坑爬梯安裝在便于進(jìn)出底坑的一側(cè)，底坑上急停盒和布線應(yīng)裝在爬梯一側(cè)距廳門口（）以內(nèi)，高度為廳門踏板水平以上（）處。
觀察軸銷的表面狀況，若生銹則用砂皮進(jìn)行清潔，同時對軸孔用砂皮清洗。觀察制動閘瓦表面，確認(rèn)該表面與制動輪表面接觸面積是否大于閘瓦總面積的（），否則應(yīng)用銼刀對其表面進(jìn)行修整。