A.電子控制點(diǎn)火提前
B.怠速控制
C.雙頂置凸輪
D.上止點(diǎn)后
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.進(jìn)氣歧管絕對壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算吸入的空氣量
B.節(jié)流閥的開度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算吸入的空氣量
C.節(jié)流閥的開度和進(jìn)氣歧管發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算吸入的空氣量
D.空氣流量計(jì)直接測量吸入的空氣量
A.降低燃燒溫度
B.增加空燃比
C.減小空燃比
D.廢氣再循環(huán)
A.2.33
B.1.42
C.0.70
D.0.42
A.10kgm
B.20kgm
C.30kgm
D.40kgm
A.ATF
B.APIGL-4
C.SE或更高級(jí)
D.CC或更高級(jí)
最新試題
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座，燃油噴出。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。