A.節(jié)氣門開度傳感器
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器
C.空調(diào)開關(guān)
D.經(jīng)濟(jì)行駛程序開關(guān)
E.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器
F.擋位電磁閥
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.擋位狀態(tài)
B.擋位電磁閥工作狀態(tài)
C.車速
D.ATF溫度
A.液力變矩器的鎖止裝置
B.節(jié)氣門開度傳感器
C.車速傳感器
D.液壓系統(tǒng)壓力控制電磁閥
E.計(jì)算機(jī)的行駛程序
A.ECM
B.PCM
C.ECT
D.TCM
E.B和D
F.以上都正確
A.自動(dòng)變速器內(nèi)的油壓升高
B.液力變矩器扭矩增高
C.ATF的使用期延長
D.以上都正確
E.以上都不正確
A.會(huì)使離合器片組磨損
B.自動(dòng)變速器會(huì)發(fā)生較強(qiáng)的換檔沖擊
C.ATF將變成黑色
D.以上都正確
E.以上都不正確
最新試題
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。
汽車傳動(dòng)系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。