A.越多
B.越少
C.及時
D.快
E.晚
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A.最高車速
B.加速時間
C.耗油率
D.最大爬坡度
E.制動力
A.制動能力
B.高速能力
C.加速能力
D.下坡能力
E.上坡能力
A.常用在傳遞功率不大但傳動比較大的機構(gòu)中
B.通常以蝸輪為主動件
C.軸線在空間成直角交叉
D.用左手定則確定蝸輪的轉(zhuǎn)向
E.傳動比等于蝸桿齒數(shù)與蝸輪齒數(shù)之比
A.產(chǎn)生環(huán)流
B.潤滑
C.傳遞扭矩
D.產(chǎn)生渦流
E.實現(xiàn)自動控制
A.發(fā)動機分析儀
B.側(cè)滑試驗臺
C.五輪儀
D.廢氣分析儀
E.制動試驗臺
最新試題
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強度大,踏板行程小等。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復雜。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復雜。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。