A.有效扭矩
B.最大扭矩
C.有效功率
D.耗油率
E.最大轉(zhuǎn)速
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A.化油器屬于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系中的一個(gè)重要部件
B.理論上1kg的汽油完全燃料需要15kg空氣,則標(biāo)準(zhǔn)空燃比為15
C.空氣流高速通過化油器喉管時(shí)(變小截面),則流速增大,壓力降低
D.在怠速起動(dòng)過程中,主噴孔不參與任何的供油
E.化油器機(jī)械加濃裝置,節(jié)氣門在60~65%開度下即開始起作用
A.量缸表是一種比較性的間接測(cè)量?jī)x表B.一般的,表盤刻度為100格,指針轉(zhuǎn)動(dòng)1格為0.1毫米,轉(zhuǎn)動(dòng)1圈為10毫米
C.量缸時(shí)當(dāng)大指針順時(shí)針方向離開“0”位,表示所測(cè)氣缸直徑大于標(biāo)準(zhǔn)尺寸缸徑
D.量缸時(shí),前后擺動(dòng)量缸表,指針指示最小刻度,即為標(biāo)準(zhǔn)讀數(shù)
E.測(cè)量氣缸同一橫斷面縱向和橫向直徑,測(cè)得最大和最小兩者之差二分之一即為圓柱度偏差
A.較高的粘度
B.較低的粘度
C.較好的油性
D.較好的導(dǎo)熱性
E.較好的流動(dòng)性
A.負(fù)荷應(yīng)從大到小逐漸減少
B.負(fù)荷應(yīng)從小到大逐漸增加
C.轉(zhuǎn)速由高到低變化
D.在一定負(fù)荷下適當(dāng)增加轉(zhuǎn)速
E.轉(zhuǎn)速由低到高線性變化
A.氣缸孔圓柱度誤差達(dá)0.05~0.10mm
B.最大功率較標(biāo)準(zhǔn)值降低25%以上
C.水溫明顯偏高
D.燃料、潤滑油消耗量顯著增加
E.排氣管冒黑煙
最新試題
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中,連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開關(guān),信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開關(guān)串聯(lián)。
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是()。
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是()。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。
車輛可以有一個(gè)倒車燈,也可以有兩個(gè)倒車燈。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。