單項選擇題列車管常用制動排風(fēng)時,緊急閥95中的緊急鞲鞴的工作位置是:()
A、與閥頂蓋接觸
B、懸在中間
C、與放風(fēng)(夾心)閥接觸
D、下部
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1.單項選擇題分配閥在緊急制動位時,主閥部膜板鞲鞴桿與滑閥的間隙應(yīng)在滑閥的:()
A、上部
B、中部
C、下部
D、內(nèi)部
2.單項選擇題分配閥在制動后的保壓位時,主閥部主鞲鞴桿與滑閥的間隙應(yīng)在滑閥的:()
A、上部
B、中部
C、下部
D、內(nèi)部
3.單項選擇題分配閥在初制動位時,主閥部主鞲鞴桿與滑閥的間隙在滑閥:()
A、上部
B、中部
C、下部
D、內(nèi)部
4.單項選擇題分配閥主閥部的鞲鞴桿與滑閥之間的軸向間隙為:()
A、4mm
B、6mm
C、8mm
D、10mm
5.單項選擇題控制空氣制動閥上471或472微動開關(guān)的部件是:()
A、定位凸輪
B、轉(zhuǎn)換柱塞
C、作用凸輪
D、定位柱塞
最新試題
大閘從“過充”位回“運轉(zhuǎn)”位后,過充風(fēng)缸的過充壓力是通過()緩慢的排大氣,而列車管的過充壓力則是通過()緩慢的排大氣。
題型:填空題
中繼閥在“過充”位后回“運轉(zhuǎn)”位,過充風(fēng)缸的過充壓力是如何消除的?列車管的過充壓力又是如何消除的,試從中繼閥動作原理方面加以說明。
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試述分配閥的分解流程
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安全閥要實現(xiàn)動作時,必須作用在閥面上的()大于()的整定值時,閥才能上移而排氣報警。
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緊急閥的膜板上側(cè)作用的是()壓力,而下側(cè)作用的則是()壓力。
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為何要設(shè)置總風(fēng)遮斷閥?如何使總風(fēng)遮斷閥關(guān)閉?
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油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按()方向、()安裝。
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為什么說緩解電空閥是關(guān)健的電空閥,它的得電與失電會對制動機的緩解、制動工況產(chǎn)生什么影響?
題型:問答題