最新試題
造成空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動可能的主要原因有哪些？
題型：問答題
電空位操縱，小閘置“制動”位，同時下壓手把，會出現(xiàn)什么情況？
題型：問答題
電空控制器置“運轉(zhuǎn)”位時，緊急閥一但因各種原因而動作，頂動微動開關(guān)，連通了（）與（）號線，就會使重聯(lián)等電空閥一起得電動作。
題型：填空題
列車運行過程中，一般在什么情況下制動機(jī)需要轉(zhuǎn)空氣位操作？
題型：問答題
SS3電力機(jī)車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么？
題型：問答題
258緩解電空閥下閥口連接的是（）管，上閥口連通的則是（）管(制動電空閥)。
題型：填空題
緊急閥的膜板上側(cè)作用的是（）壓力，而下側(cè)作用的則是（）壓力。
題型：填空題
分配閥主閥部主勾貝在制動位時當(dāng)工作風(fēng)缸向容積室充風(fēng)后壓力下降后，與列車管壓差平衡時，是什么力使模板勾貝下移，從而通過什么閥遮斷了工作風(fēng)缸通r1的通道，從而形成了制動后的保壓位。
題型：問答題
分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置？在初制動位時為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)？
題型：問答題
中繼閥在“過充”位后回“運轉(zhuǎn)”位，過充風(fēng)缸的過充壓力是如何消除的？列車管的過充壓力又是如何消除的，試從中繼閥動作原理方面加以說明。
題型：問答題