問(wèn)答題試述運(yùn)行途中電空制動(dòng)控制器在運(yùn)轉(zhuǎn)位,均衡風(fēng)缸有壓力,制動(dòng)管無(wú)壓力的原因及處理方法?
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1.問(wèn)答題試述DK-1型電空制動(dòng)機(jī)與列車分離保護(hù)的配合作用?
2.問(wèn)答題試述電空制動(dòng)控制器在運(yùn)轉(zhuǎn)位,制動(dòng)管表針來(lái)回?cái)[動(dòng),總風(fēng)壓力下降快,有大的排風(fēng)聲的原因及處理方法?
3.問(wèn)答題說(shuō)明109分配閥在中立位時(shí)的作用原理?
最新試題
電空位操縱,小閘置“制動(dòng)”位,同時(shí)下壓手把,會(huì)出現(xiàn)什么情況?
題型:?jiǎn)柎痤}
空壓機(jī)高壓風(fēng)缸的組合式風(fēng)閥吸風(fēng)閥片燒結(jié)可能會(huì)產(chǎn)生什么現(xiàn)象?而出風(fēng)閥燒結(jié)又會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象?
題型:?jiǎn)柎痤}
為什么將大閘手柄放在“制動(dòng)”位瞬間回“中立”位,均衡風(fēng)缸的壓力不但不會(huì)繼續(xù)減壓,反而會(huì)自行緩解,試從電路上說(shuō)明之。
題型:?jiǎn)柎痤}
空氣制動(dòng)閥的作用柱塞與定位柱塞無(wú)論在“電空”位還是在“空氣”位,只要手柄控制在相同的作用位時(shí),其柱塞所處的左右位置()。
題型:填空題
109分配閥的均衡部下部為();上部為()。
題型:填空題
三通閥所謂的三通是指列車管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通()、制動(dòng)缸通()。
題型:填空題
電空控制器置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時(shí),緊急閥一但因各種原因而動(dòng)作,頂動(dòng)微動(dòng)開關(guān),連通了()與()號(hào)線,就會(huì)使重聯(lián)等電空閥一起得電動(dòng)作。
題型:填空題
緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ,它們分別起什么作用?孔Ⅲ為什么由原來(lái)的設(shè)計(jì)φ1.5改為φ1.2,其主要目的是為什么?
題型:?jiǎn)柎痤}
調(diào)壓閥最容易破損的部位是(),此外是()彈簧。
題型:填空題
列車運(yùn)行過(guò)程中,一般在什么情況下制動(dòng)機(jī)需要轉(zhuǎn)空氣位操作?
題型:?jiǎn)柎痤}