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對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，若冷卻過渡會(huì)使氣缸中溫度過低，會(huì)使熱量散失較大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ臒崃浚ǎ?，從而使?nèi)燃機(jī)的熱效率和輸出功率（）。
對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，曲軸表面采用（）的處理方法，曲軸表面形成（）和（）表層，可有效提高（）。
對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，機(jī)組在安裝過程中，需要對(duì)預(yù)潤(rùn)滑泵的電機(jī)和空冷器的電機(jī)的（）進(jìn)行供電確認(rèn)，如錯(cuò)誤應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
內(nèi)燃機(jī)按照工作循環(huán)的行程數(shù)分為（）。
對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用就是將（）的潤(rùn)滑油輸送到各摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑。以確保內(nèi)燃機(jī)的正常工作。
往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)活塞環(huán)分（）和（）兩種。氣環(huán)的作用是保持活塞與氣缸壁的（）；而油環(huán)的作用是刮去附著于氣缸內(nèi)壁上多余的潤(rùn)滑油，并使缸壁上（）。
配氣機(jī)構(gòu)的功用是按照往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)工作次序和配氣相位的要求，定時(shí)啟閉（），以便及時(shí)完成換氣過程，并在壓縮和做功行程中保證氣缸的密封性。
與其它熱機(jī)相比，內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有（）。
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)增壓對(duì)（）沒有效果。
內(nèi)燃機(jī)按照冷卻方式分為（）。