A.冷間降溫速度
B.蒸發(fā)器結(jié)霜情況
C.壓縮機(jī)吸氣壓力和溫度
D.冷風(fēng)機(jī)通風(fēng)量
E.膨脹閥開(kāi)度
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A.吸氣溫度12℃
B.排氣溫度95℃
C.油溫75℃
D.冷卻水出水溫度40℃
E.儲(chǔ)液器液位40%
A.冷卻水耗量增大
B.冷卻水進(jìn)出口溫差加大
C.換熱系數(shù)升高
D.換熱系數(shù)降低
E.冷卻水流動(dòng)阻力升高
A.海軍銅管
B.不銹鋼管
C.紫銅管
D.鈦管
E.碳鋼無(wú)縫管
A.盤管式排管
B.立管式墻排管
C.U 形頂排管
D.U 形墻排管
E.擱架式排管
A.吸入壓力飽和溫度為-15℃~12.5℃
B.排氣壓力飽和溫度的高冷凝壓力為25℃~60℃
C.排氣壓力飽和溫度的低冷凝壓力為25℃~50℃
D.壓縮比≤16
E.壓縮比≤6
最新試題
關(guān)于使用有機(jī)制冷劑時(shí),高溫型活塞式單級(jí)制冷壓縮機(jī)的使用范圍正確的有()。
()是指從蒸發(fā)器出口至壓縮機(jī)之間的管路。
應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)是企業(yè)安全管理的()。
()的劃分其實(shí)是利用風(fēng)險(xiǎn)大小的計(jì)算公式來(lái)估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)大小。
玻璃管直讀式液位計(jì)的缺點(diǎn)是()。
在氨制冷系統(tǒng)中,下列哪個(gè)設(shè)備不向集油器排油()。
將冷藏與保鮮工藝相結(jié)合,盡量采用包裝化冷藏,一方面可以減少果蔬的干耗,另一方面可減少()的結(jié)霜。
冷庫(kù)內(nèi)設(shè)置的空氣強(qiáng)制對(duì)流翅片管的蒸發(fā)器稱()。
正常情況下,制冷系統(tǒng)制冷劑充注量取決于()。
()應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行工作活動(dòng)分解與危險(xiǎn)源識(shí)別,集思廣益。