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A.路堤高度小于或等于5m時(shí)，可按平均堤高的1%～2%預(yù)留沉降量；
B.路堤高度大于5m時(shí)，5m范圍內(nèi)仍按以上規(guī)定計(jì)算，另計(jì)入超過(guò)部分平均堤高0～1%的預(yù)留沉降量。
C.用級(jí)配良好的不易風(fēng)化塊石填筑，并用重型機(jī)械壓實(shí)路堤，預(yù)留沉降量可按堤高的0～0.5%取值。
D.路堤高度差在3m以?xún)?nèi)的地段可按該段堤高的平均值計(jì)算預(yù)留沉降量。
A.橋梁懸臂施工到跨中合龍前；
B.跨中合龍后，梁體內(nèi)預(yù)應(yīng)力束全部張拉完成時(shí)；
C.梁上鋪碴、鋪軌和安裝附屬設(shè)備完成時(shí)。
A.T構(gòu)和T構(gòu)、T構(gòu)與邊跨的連接應(yīng)設(shè)合龍段，合龍段的長(zhǎng)度宜為3m。
B.合龍前應(yīng)調(diào)中線和高程，并將合龍一側(cè)墩的臨時(shí)錨固改換成活動(dòng)支座，同時(shí)按設(shè)計(jì)合龍溫度，將兩懸臂的合龍口臨時(shí)鎖定，鎖定力應(yīng)大于釋放任何一側(cè)各墩的全部活動(dòng)支座的摩擦力。
C.合龍前，按設(shè)計(jì)要求可在兩端懸臂預(yù)加壓重，并于澆筑混凝土過(guò)程中逐步撤除。
D.合龍段的混凝土強(qiáng)度可提高一級(jí)，混凝土澆筑完，應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，懸臂端應(yīng)覆蓋。
A.土袋圍堰適用于水深不大于2m，流速不大于1.5m/s，河床為滲水性較小的土.
B.土袋圍堰堰頂寬度可為1～2m，外側(cè)邊坡為1.0：0.5～1.0：1.0，內(nèi)側(cè)為1.0：0.2～1.0：0.5。
C.土袋圍堰應(yīng)用黏土填心.袋內(nèi)裝入松散黏性土后，袋口應(yīng)縫合，裝填量約為容量的60%。流速較大外，外側(cè)土袋內(nèi)可裝粗砂或小卵石。
D.堆碼時(shí)土袋應(yīng)平放，其上下層和內(nèi)外層應(yīng)相互錯(cuò)縫，搭接長(zhǎng)度為1/2～1/3。
A.兩端下彎的孔道頂部和直線段宜在適當(dāng)位置留有排氣孔，并兼作接力壓漿孔。
B.壓漿過(guò)程中及壓完漿后24h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。
C.豎向孔道的壓漿最大壓力可控制在0.3～0.4MPa。當(dāng)輸漿管道較長(zhǎng)或采用一次壓漿時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加大壓力。
D.張拉豎向鋼筋時(shí)，千斤頂?shù)膹埨^應(yīng)擰入鋼筋螺紋長(zhǎng)度不得小于40mm，一次張拉至控制噸位，持荷1～2min，并實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量作為校核，偏差在±6%之內(nèi)為合格。
最新試題
維修長(zhǎng)度指維修的橋隧建筑物長(zhǎng)度。單線隧道為全長(zhǎng)，雙線及多線隧道為全長(zhǎng)的（）倍。
支座活動(dòng)端涂固體油脂或擦石墨涂擦均勻，無(wú)（）。
砂漿按用途的不同可分為（）等；按所用的膠結(jié)材料的不同可分為砌筑砂漿、防水砂漿等。
涂層表面平整均勻，新舊涂層銜接平順，色澤不勻不超過(guò)（）。
確定懸臂澆注梁的合理合攏時(shí)間應(yīng)為（）。
墩身模板驗(yàn)收表面平整度不大于（），兩相鄰模板的錯(cuò)臺(tái)不大于（），模板安裝必須穩(wěn)固牢靠、接縫嚴(yán)密、不得漏漿。
支座更換安裝時(shí)，固定支座應(yīng)（）可靠。
施工前應(yīng)對(duì)涂料的顏色及外觀（）、流出時(shí)間等主要技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)和試涂。
支座搗墊砂漿與座板間縫隙小于（），深度小于30mm。
運(yùn)營(yíng)涵洞基礎(chǔ)除設(shè)置在不凍脹地基土上者外，出入口和自?xún)啥硕纯谙騼?nèi)各（）范圍內(nèi)的涵身基底埋深。