單項(xiàng)選擇題ST一600型閘調(diào)器采用杠桿控制式結(jié)構(gòu)安裝在車輛上時,閘調(diào)器應(yīng)安裝在()。
A.二位上拉桿
B.一位上拉桿
C.制動杠桿連接拉桿處
D.兩上拉桿之間處
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1.單項(xiàng)選擇題車制動缸活塞密封件為()。
A.O形密封環(huán)
B.金屬密封環(huán)
C.密封牛皮碗
D.密封橡膠碗
2.單項(xiàng)選擇題采用常接觸式彈性旁承的車輛,當(dāng)車輛通過()時,剛性滾子與上旁承接觸,有效控制回轉(zhuǎn)阻力矩在適當(dāng)范圍內(nèi),可以改善車輛的曲線通過性能。
A.任何線路
B.直線
C.大半徑曲線
D.小半徑曲線
3.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K5型擺動式轉(zhuǎn)向架對側(cè)滾振動控制加強(qiáng),振動轉(zhuǎn)動中心降低,有效地()了爬軌和脫軌的可能性。
A.縮小
B.減小
C.加大
D.增大
4.單項(xiàng)選擇題選用合理的車輛制動率應(yīng)從車輛處于()時來考慮。
A.空車狀態(tài)
B.重車狀態(tài)
C.制動狀態(tài)
D.自然狀態(tài)
5.單項(xiàng)選擇題車輛制動時,車體的慣性力將使前轉(zhuǎn)向架的垂直載荷增加,后轉(zhuǎn)向架的垂直載荷減小,同時在心盤上承受()。
A.側(cè)向水平作用
B.橫向水平力
C.縱向水平力
D.斜向水平力
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與104制動機(jī)中間體直接連接的管路有:副風(fēng)缸管路、緩解風(fēng)缸管路、制動缸管路、列車管
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NDZ-1型轉(zhuǎn)向架測量空心軸與車軸間隙:空心軸與車軸最大徑向平面內(nèi),圓周間隙差()。
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劃線鉆孔的樣沖眼不但要打準(zhǔn),而且要打大。
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