單項選擇題地鐵1號線牽引供電方式采用接觸網供電，地下線采用（）。
A.柔性接觸網
B.剛性接觸網
C.接觸軌
D.混合接觸網
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最新試題
運行中接到臨時限速調度命令時，司機應及時簽認（口頭命令做好記錄），并認真核對（），存在疑問時須立即詢問，做到聽不清就問、聽準再回復。
題型：單項選擇題
超長、滿長列車進站時，避免列車尾部距信號機過近，列車在緩解時車鉤（），導致尾部車輛后移壓上相對方向軌道電路（壓縮車鉤時不應超過總輛數(shù)的三分之二）。
題型：單項選擇題
機車乘務員（動車組司機）行車中發(fā)現(xiàn)機車照明設備、前窗雨刷器或加熱器作用不良影響瞭望時，根據(jù)需要適當降低運行速度，機車入庫后及時（）。
題型：單項選擇題
掛車后須掌握列車編組情況，按規(guī)定進行列車制動試驗，檢查（）的變化情況。
題型：單項選擇題
裝有彈停裝置的機車無動力回送，在完成機車“無火”設置操作后，應按規(guī)定解除（），并進行速度不超5km/h的滾動試驗，防止機車抱閘運行。
題型：單項選擇題
貨物列車站內停車申請?zhí)厥馇靶袝r，須預留（）的安全距離，速度控制在5km/h以下。
題型：單項選擇題
列車在坡道上起車時，應在全列車車鉤處于（）狀態(tài)下進行，自閥緩解前預先施加的機車牽引力不得過大，避免強行起車拉斷車鉤。
題型：單項選擇題
救援機車進入?yún)^(qū)間后，密切注意地面（），與被救援列車司機加強聯(lián)系，及時掌握被救援列車的準確位置。
題型：單項選擇題
列車到達終點站機車與車列摘解后，司機應執(zhí)行車機聯(lián)控并確認（）開放后，方可將監(jiān)控裝置轉入調車工作狀態(tài)（無防冒模式除外）。
題型：單項選擇題
裝有彈停裝置的機車運行中發(fā)生抱閘停車，故障處理完畢后司機須進行速度不超過5km/h的（）。
題型：單項選擇題