填空題槽鋼型制動(dòng)梁兩閘瓦托中心距離超過（）時(shí)報(bào)廢。
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17號(hào)車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有（），在改善車鉤曲線通過性能的同時(shí)，可使車鈞在運(yùn)行中經(jīng)常保持正位。
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一般的劃線精度為（）
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轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于（）耐須加工。
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單元組合式車窗活動(dòng)開啟力：車窗裝于車體后不大于（）
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17號(hào)鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于（）時(shí)，須堆焊后磨平。
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單元組合式車窗活動(dòng)開啟力：車窗組成后不大于（）
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16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套剩余長(zhǎng)度小于（）時(shí)，須堆焊后加工恢復(fù)原型。
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每輛裝加自動(dòng)脫軌制動(dòng)裝置管路的容積（）
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F8型分配閥的主閥是（）平衡機(jī)構(gòu)。
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16號(hào)車鉤鉤身斷面近似（），減少了鉤身與車鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。
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