A.場(chǎng)內(nèi)事故
B.當(dāng)?shù)厥鹿?br />
C.場(chǎng)外事故
D.企業(yè)事故
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A.當(dāng)?shù)厝嗣裾?br/>B.縣級(jí)以上人民政府
C.省級(jí)人民政府
D.國(guó)務(wù)院經(jīng)濟(jì)貿(mào)易綜合管理部門
A.上級(jí)公安部門
B.當(dāng)?shù)叵啦块T
C.上級(jí)消防部門
D.當(dāng)?shù)毓膊块T
A.初步設(shè)計(jì)之后
B.施工之前
C.驗(yàn)收之前
D.投入運(yùn)轉(zhuǎn)之前
A.評(píng)價(jià)結(jié)果
B.安全報(bào)告
C.辨識(shí)結(jié)論
D.安全措施報(bào)告
A.主管部門
B.政府
C.政府主管部門
D.工會(huì)
最新試題
重大危險(xiǎn)源控制系統(tǒng)主要由()組成。
重大危險(xiǎn)源對(duì)象大多數(shù)時(shí)間運(yùn)行在安全狀況下。監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)的目的主要是監(jiān)視其()危險(xiǎn)源對(duì)象的運(yùn)行情況及狀態(tài)，并對(duì)其實(shí)時(shí)和歷史趨勢(shì)作一個(gè)整體評(píng)判，對(duì)系統(tǒng)的下一時(shí)刻做出一種超前(或提前)的預(yù)警行為。
正常工況下危險(xiǎn)源運(yùn)行模擬流程和進(jìn)行主要參數(shù)的數(shù)據(jù)顯示、報(bào)表、超限報(bào)警，并根據(jù)臨界狀態(tài)數(shù)據(jù)自動(dòng)判斷是否()。
生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定將本單位重大危險(xiǎn)源及有關(guān)安全措施、應(yīng)急措施報(bào)有關(guān)地方人民政府()和有關(guān)部門備案。
國(guó)際勞工組織認(rèn)為，各國(guó)應(yīng)根據(jù)具體的()情況制定適合國(guó)情的重大危險(xiǎn)源辨識(shí)標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)于()事故僅考慮人員傷亡，暫不考慮動(dòng)植物死亡和生態(tài)破壞所受到的損失。
城市重大危險(xiǎn)源信息管理系統(tǒng)集計(jì)算機(jī)()于一身，能夠?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門及時(shí)、直觀、形象地提供重大危險(xiǎn)源信息，以及發(fā)生事故后搶險(xiǎn)、救援信息，有利于有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)、準(zhǔn)確地決策，最大限度地減少發(fā)生重大事故的可能性及事故后造成的各項(xiàng)損失。
如果一種危險(xiǎn)物具有多種事故形態(tài)，且它們的事故后果相差懸殊，則按()形態(tài)考慮。
根據(jù)安全工程學(xué)的一般原理，危險(xiǎn)性定義為事故頻率和事故后果嚴(yán)重程度的乘積，即危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)一方面取決于事故的()，另一方面取決于事故一旦發(fā)生后后果的嚴(yán)重性。
事故嚴(yán)重度用事故后果的()表示。