A、疊加方式
B、切換方式
C、脈動(dòng)方式
D、計(jì)數(shù)方法
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你可能感興趣的試題
A、接收線圈信號波形
B、機(jī)車信號條件輸入信息
C、機(jī)車信號輸出信息
D、運(yùn)用環(huán)境和輔助信息
A、記錄器采用機(jī)車信號主機(jī)一體化的設(shè)計(jì)方式
B、記錄器必須對機(jī)車信號相關(guān)信息進(jìn)行全面的記錄
C、以大容量CF卡無壓縮記錄原始信號的波形
D、記錄器預(yù)留通過GSM無線短信來實(shí)現(xiàn)機(jī)車信號遠(yuǎn)程監(jiān)測的功能
A、主體化機(jī)車信號主機(jī)（含機(jī)車信號記錄器）
B、機(jī)車信號帶電源接線盒
C、機(jī)車信號雙路接收線圈
D、機(jī)車信號顯示器
A、提高了車載設(shè)備系統(tǒng)安全性和可靠性
B、提高了系統(tǒng)的抗干擾性
C、具有功能完善的機(jī)車信號記錄器
D、采用模塊化，利于各模塊的更換
A、點(diǎn)式
B、連續(xù)式
C、接近連續(xù)式
D、間隔式
最新試題
砂輪機(jī)的新砂輪片在安裝前仔細(xì)檢查有無破損、裂紋。
在區(qū)間行走時(shí)可以在兩線和鄰線中間躲避列車。
道口自動(dòng)通知（含無線道口報(bào)警）設(shè)備，應(yīng)在列車通過道口時(shí)，以音響和燈光顯示通知道口看守人員。
非集中操作的接發(fā)車進(jìn)路的道岔，不裝設(shè)道岔表示器。
站內(nèi)和行人較多的地段，牽引供電設(shè)備支柱在距軌面2.5m高處均要設(shè)白底黑字“高壓危險(xiǎn)”并有白色閃電符號的警示標(biāo)志。
從事高處作業(yè)的人員必須正確穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，戴好安全帽、系好安全帶（繩），穿好防滑軟底鞋，不準(zhǔn)穿拖鞋或赤腳作業(yè)，應(yīng)有專門的工作服，扎緊袖口、扣好紐扣、束好衣服下擺、扎好褲管口，不能穿過于寬松和飄逸的衣服，做到衣著靈便。
電氣化鐵路區(qū)段整修電纜時(shí)，作業(yè)地點(diǎn)鋪設(shè)干燥絕緣墊或作業(yè)人員穿高壓絕緣靴進(jìn)行。
使用銼刀時(shí)挫下來的鐵屑不宜用嘴吹，不準(zhǔn)用手擦，只能用刷子刷掉。
現(xiàn)場作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)有車接近或接到室內(nèi)配合人員有車通告時(shí)，可以等看到車列時(shí)再下道列隊(duì)避車。
駝峰應(yīng)裝設(shè)駝峰色燈信號機(jī)。