A.公開(kāi)招標(biāo)
B.邀請(qǐng)招標(biāo)
C.競(jìng)爭(zhēng)性談判
D.詢(xún)價(jià)采購(gòu)
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A.多個(gè)
B.單一
C.成批
D.批量
A.計(jì)劃和成本
B.需求和成本
C.計(jì)劃和需求
D.預(yù)算和計(jì)劃
A.一
B.二
C.三
D.四
A.定期訂購(gòu)法、定量訂購(gòu)法、經(jīng)濟(jì)訂貨批量法
B.訂單訂購(gòu)法、定量訂購(gòu)法、經(jīng)濟(jì)訂貨批量法
C.定期訂購(gòu)法、定性訂購(gòu)法、訂貨批量法
D.定期訂購(gòu)法、定量訂購(gòu)法、訂貨批量法
A.要求到貨時(shí)間-采購(gòu)所需時(shí)間-運(yùn)輸時(shí)間+緩沖時(shí)間
B.要求到貨時(shí)間-采購(gòu)所需時(shí)間-運(yùn)輸時(shí)間-緩沖時(shí)間
C.要求到貨時(shí)間+采購(gòu)所需時(shí)間-運(yùn)輸時(shí)間-緩沖時(shí)間
D.要求到貨時(shí)間-采購(gòu)所需時(shí)間+運(yùn)輸時(shí)間-緩沖時(shí)間
最新試題
促進(jìn)實(shí)行直達(dá)運(yùn)輸托盤(pán)化的措施不包括（）。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中，（）方式費(fèi)率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
當(dāng)代設(shè)備管理是指設(shè)備（）的管理。
以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素（）。
利用表上作業(yè)法，尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案，要經(jīng)過(guò)（）個(gè)基本步驟。
采購(gòu)是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過(guò)（），實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中，選擇購(gòu)買(mǎi)能夠滿(mǎn)足自身需求的原材料和商品的活動(dòng)過(guò)程。
盤(pán)點(diǎn)管理屬于倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的哪個(gè)功能模塊（）。
以下哪一項(xiàng)不是TPM“四個(gè)零”（）。
有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的管理程序的是（）。
分揀管理系統(tǒng)中的管理層運(yùn)行的系統(tǒng)是（）。