A.財(cái)務(wù)部門
B.法規(guī)部門
C.采購部門
D.辦公室
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A.化整為零
B.以退為進(jìn)
C.先聲奪人
D.直搗黃龍
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B.以退為進(jìn)
C.先聲奪人
D.直搗黃龍
A.增加
B.減少
C.表現(xiàn)
D.表達(dá)
最新試題
以下哪一項(xiàng)不是TPM“四個(gè)零”（）。
利用表上作業(yè)法，尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案，要經(jīng)過（）個(gè)基本步驟。
某系統(tǒng)需要操作人員具有大專以上相關(guān)專業(yè)文憑，這屬于可行性分析的哪個(gè)方面（）。
以下不屬于經(jīng)驗(yàn)判斷法的是（）。
以下不屬于采購訂單數(shù)量的計(jì)算和訂購方法的是（）。
有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營過程中的管理程序的是（）。
物流設(shè)備管理的主要任務(wù)除保持物流設(shè)備良好、改善和提高物流設(shè)備技術(shù)裝備素質(zhì)、充分發(fā)揮物流設(shè)備效率外還有（）。
下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類型描述是錯(cuò)誤的（）。
裝載托盤一般都是用叉車搬運(yùn)，用叉車往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異，通常的距離界限是（）。
水路貨物運(yùn)輸主要與船舶運(yùn)輸作業(yè)相關(guān)，其業(yè)務(wù)流程是托運(yùn)、（）、裝船、運(yùn)輸、卸船、到達(dá)交貨。