A.發(fā)動機(jī)冷卻后加注自來水
B.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)停止發(fā)動機(jī)工作
C.檢測節(jié)溫器
D.檢測水溫傳感器
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你可能感興趣的試題
A.機(jī)械式
B.正溫度系數(shù)式
C.負(fù)溫度系數(shù)式
D.電子式
A.正溫度系數(shù)熱敏電阻
B.臨界溫度熱敏電阻
C.負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻
D.中溫度系數(shù)熱敏電阻
A.氣缸密封壓力檢查
B.機(jī)油泵工作狀態(tài)
C.氣門與氣門導(dǎo)管配合間隙
D.檢查機(jī)油壓力
A.機(jī)油濾清器
B.機(jī)油泵
C.MAF
D.MAP
A.電控燃油噴射系統(tǒng)
B.廢氣再循環(huán)
C.二次空氣噴射系統(tǒng)
D.氧傳感器和空燃比閉環(huán)
最新試題
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。
從汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
電動輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。
氣壓制動系的優(yōu)點(diǎn)是：制動操作（），制動強(qiáng)度大，踏板行程小等。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。
發(fā)動機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。