A.0.05
B.0.03
C.0.02
D.0.01
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A.反射鏡
B.立方棱鏡
C.凸透鏡
D.讀數(shù)目鏡
A.位置
B.寬度
C.長(zhǎng)度
D.高度
A.微分筒的讀數(shù)與指示表上讀數(shù)之和
B.微分筒上的讀數(shù)與指示表上讀數(shù)之差
C.微分筒上讀數(shù)
D.指示表讀數(shù)
A.對(duì)同一量值只測(cè)一次
B.多次測(cè)量取最大值
C.多次測(cè)量取最小值
D.多次測(cè)量取算術(shù)平均值
A.工作臺(tái)移動(dòng)時(shí)爬行
B.振動(dòng)
C.頭架主軸回轉(zhuǎn)精度低
D.熱變形
最新試題
電動(dòng)輪廓儀傳感器端部裝有非常尖銳的()觸針。
曲軸彎曲度的檢測(cè)方法有冷壓校正法和()
測(cè)量齒輪的分度圓弦齒厚或固定弦齒厚時(shí),對(duì)齒輪的()有較高的同軸度要求。
用圓錐量規(guī)檢驗(yàn)簡(jiǎn)單錐體時(shí),可在塞規(guī)的圓錐表面上涂上均勻分布的()條紅油,然后與工件表面緊貼,轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度后,取出觀察。
珩磨是一種()的加工手段。
機(jī)床導(dǎo)軌機(jī)械加工方法主要包括()和精刨。
超精磨削時(shí),由于()而產(chǎn)生振動(dòng),并加深了工件表面波紋的深度。
導(dǎo)軌采用中頻感應(yīng)()磨削工藝。
由于臥式車床在使用過(guò)程中,導(dǎo)軌中間部位磨損最嚴(yán)重,為了補(bǔ)償磨損和彈性變形,一般使導(dǎo)軌磨削后導(dǎo)軌面呈()狀。
為了提高深孔磨削的(),須劃分粗磨、半精磨與精磨等磨削階段,適當(dāng)?shù)胤峙淠ハ饔嗔俊?/p>