A.急停按鈕
B.正常運(yùn)行和檢修運(yùn)行的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)
C.層站位置顯示裝置
D.上、下慢速運(yùn)行的按鈕開(kāi)關(guān)
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A.曳引繩在曳引輪上的包角
B.制動(dòng)輪的直徑
C.平衡系數(shù)
D.曳引輪繩槽的形狀及曳引輪的材料
A.操縱箱
B.控制柜
C.召喚盒
D.層站位置顯示裝置
A.操縱箱
B.控制柜
C.召喚盒
D.層站位置顯示裝置
A.操縱箱
B.控制柜
C.召喚盒
D.層站位置顯示裝置
A.8
B.3
C.6
D.9
最新試題
包角為270°的曳引傳動(dòng)形式是（）。
彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴和滾動(dòng)導(dǎo)靴都具有吸收沖擊減少轎廂震動(dòng)的作用。
在蝸輪副傳動(dòng)中，蝸桿的軸向游隙越小越好。
服務(wù)梯是運(yùn)載服務(wù)員和貨物的電梯。
為提高導(dǎo)軌的測(cè)量精度，應(yīng)選用千分尺測(cè)量導(dǎo)軌距。
每個(gè)廳、轎門(mén)都裝有電器聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)，當(dāng)開(kāi)關(guān)接通時(shí)，切斷電梯的控制電源。
門(mén)電動(dòng)機(jī)的調(diào)速應(yīng)該使門(mén)平滑的運(yùn)動(dòng)。
交流調(diào)壓調(diào)速拖動(dòng)系流是通過(guò)調(diào)整電壓實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。
從邏輯電路原理分析：電梯的自動(dòng)定向電路是可變的或門(mén)電路。
晶閘管導(dǎo)通后，如斷開(kāi)控制信號(hào)，晶閘管將阻斷。