A.24V
B.34V
C.64V
D.74V
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A.緊急制動(dòng)
B.常用制動(dòng)
C.初制動(dòng)
D.車輛制動(dòng)
A.閥桿
B.芯桿
C.傳遞桿
D.導(dǎo)向桿
A.尺寸誤差和位置誤差
B.尺寸誤差和形狀誤差
C.尺寸誤差、形狀誤差和位置誤差
D.形狀誤差和位置誤差
A.45°
B.60°
C.90°
D.120°
A.電子制動(dòng)閥
B.繼電器接口模塊
C.微處理器
D.電空控制單元
最新試題
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)管減壓（）kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以（）型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于（）mm時(shí)，須更換。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
單車試驗(yàn)時(shí)，主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分（）段完成。
水壓試驗(yàn)時(shí)，軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)（）端檢測(cè)。
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是（）功能。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí)，其軸身主要承受的應(yīng)力是（）。