A.旁通閥
B.限壓閥
C.安全閥
D.節(jié)流閥
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A.壓力
B.飛濺
C.壓力和飛濺
D.定期潤(rùn)滑
A.過濾式濾清器
B.分流式濾清器
C.全流式濾清器
D.以上結(jié)果都是
A.粗、旁通、旁通閥
B.細(xì)、限壓、細(xì)濾器
C.粗、限壓、粗濾器
D.細(xì)、旁通、旁通閥
A.機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥
B.濾油網(wǎng)
C.機(jī)油泵
D.油底殼
A.全流式濾清器
B.分流式濾清器
C.差壓式濾清器
D.易流式濾清器
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)剛熄時(shí),不能立即打開散熱器蓋。
蠟式節(jié)溫器常閉,發(fā)動(dòng)機(jī)易出現(xiàn)過冷現(xiàn)象。
發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度較低時(shí),節(jié)溫器打開,冷卻液進(jìn)行大循環(huán)。
散熱器的出水管在散熱器的上部。
電動(dòng)風(fēng)扇上風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)并由蓄電池供電,其轉(zhuǎn)速可以連續(xù)變化。
冷卻系中散熱器是屬于冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置。
汽車水泵一般由曲軸或變速器一軸驅(qū)動(dòng)。
冷卻系在發(fā)動(dòng)機(jī)一起動(dòng)節(jié)溫器就打開,進(jìn)入大循環(huán)。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式分為風(fēng)冷式和水冷式,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)采用了風(fēng)冷式。
冷卻系統(tǒng)中節(jié)溫器起控制大小循環(huán)的作用,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)節(jié)溫器打開,進(jìn)入大循環(huán),使冷卻強(qiáng)度降低。