單項(xiàng)選擇題為了降低油耗，變速器的擋數(shù)有增加的趨勢(shì)，乘用車一般用（）個(gè)擋位的變速器。
A、2~3
B、3~4
C、4~5
D、5~6
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1.單項(xiàng)選擇題制造同步環(huán)的材料現(xiàn)采用（）。
A、青銅合金
B、黃銅合金
C、鑄鐵
D、高碳鋼
2.問答題流體式無級(jí)變速器（AT）
3.問答題電控自動(dòng)換擋變速器
5.問答題直接操縱手動(dòng)換擋變速器
最新試題
萬向節(jié)傳動(dòng)輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)角差對(duì)傳動(dòng)系的影響有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩，作用于驅(qū)動(dòng)輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。
題型：判斷題
貨車質(zhì)量系數(shù)越小越好。
題型：判斷題
下列懸架參數(shù)中，影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有（）三種。
題型：多項(xiàng)選擇題
三銷軸萬向節(jié)目前用于個(gè)別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對(duì)于車身位移f的關(guān)系曲線，稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)減速齒輪的對(duì)數(shù)不同，主減速器分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。
題型：判斷題
盤式制動(dòng)器制動(dòng)盤厚度小可以降低工作溫度。
題型：判斷題