A.《現(xiàn)代羅馬法體系（第8卷）》
B.《巴黎習(xí)慣法評(píng)述》
C.《法律沖突論》
D.《沖突法重述（第二次）》
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C.《法律沖突論》
D.《沖突法重述（第二次）》
A.《民法施行法》
B.《中國(guó)國(guó)際私法》
C.《法律適用條例》
D.《涉外民事法律適用法》屬
A.成文法
B.判例法
C.學(xué)說(shuō)法
D.慣例法
A.靜態(tài)沖突
B.動(dòng)態(tài)沖突
C.消極沖突
D.積極沖突
A.沖突規(guī)范
B.統(tǒng)一實(shí)體規(guī)范
C.外國(guó)人民事法律地位規(guī)范
D.國(guó)際民事訴訟程序規(guī)范和國(guó)際商事仲裁程序規(guī)范
最新試題
19世紀(jì)以前，調(diào)整涉外民事關(guān)系的唯一方法是沖突規(guī)范調(diào)整.
在我國(guó)，應(yīng)適用的法律為外國(guó)法時(shí)，如果人民法院不能確定其內(nèi)容，能過(guò)法律規(guī)定的途徑亦無(wú)法查明外國(guó)法的內(nèi)容的，駁回當(dāng)事人的起訴.
侵權(quán)行為的損害賠償，適用侵權(quán)行業(yè)地法，當(dāng)事人雙方國(guó)籍相同或者同一國(guó)家有住所的，也可以適用當(dāng)事人本國(guó)法律或住所地法律。這條沖突規(guī)范是有條件的選擇型沖突規(guī)范。
國(guó)際油污損害所產(chǎn)生的民事賠償責(zé)任，一般依《國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》的規(guī)定確定責(zé)任人的賠償責(zé)任.
內(nèi)陸國(guó)以外的受惠國(guó)無(wú)權(quán)根據(jù)最惠國(guó)條款享有惠國(guó)為了內(nèi)陸第三國(guó)出入海洋的方便而給予第三國(guó)的權(quán)利和方便.
飛機(jī)、船舶等運(yùn)輸工具一般都處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)中，所以，飛機(jī)、船舶物權(quán)關(guān)系不適用物之所在地法，適用旗幟國(guó)法或登記國(guó)法.
西方資本主義國(guó)家主張一國(guó)實(shí)行國(guó)有化要給予“充分、即時(shí)、有效“的補(bǔ)償，”充分“指的是補(bǔ)償貨幣是可以在世界流通的貨幣.
中國(guó)A公司與日本B公司簽訂一份大豆購(gòu)銷合同。合同中的仲裁條款規(guī)定，合同發(fā)生爭(zhēng)議，在中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)仲裁或在斯德哥爾摩商會(huì)仲裁院仲裁。這一仲裁條款是有效的.
1929年《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則公約》對(duì)承運(yùn)人的責(zé)任基礎(chǔ)采用了推定過(guò)失原則.
1961年《遺囑處分方式法律沖突公約》對(duì)遺囑的方式、遺囑的內(nèi)容等法律問(wèn)題作了詳盡的規(guī)定.