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A.當(dāng)事人國籍國法
B.碰撞發(fā)生地法
C.法院地法
D.船旗國法
A.許可人住所地法
B.被許可人住所地法
C.許可人國籍國法
D.當(dāng)事人選擇的法律
A.意思自治說
B.客觀標志說
C.合同自體法說
D.最密切聯(lián)系說
A.國民待遇原則
B.優(yōu)先權(quán)原則
C.強制許可原則
D.獨立性原則
最新試題
侵權(quán)行為的損害賠償，適用侵權(quán)行業(yè)地法，當(dāng)事人雙方國籍相同或者同一國家有住所的，也可以適用當(dāng)事人本國法律或住所地法律。這條沖突規(guī)范是有條件的選擇型沖突規(guī)范。
《商標國際注冊馬德里協(xié)定》是一個非開放性的國際條約，只有參加《保護工業(yè)產(chǎn)權(quán)巴黎公約》的國家才可以加入。
訴訟中的國民待遇是指一國境內(nèi)的外國人的民事訴訟方面享有與本國公民同等的權(quán)利.
中國A公司與日本B公司簽訂一份大豆購銷合同。合同中的仲裁條款規(guī)定，合同發(fā)生爭議，在中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會仲裁或在斯德哥爾摩商會仲裁院仲裁。這一仲裁條款是有效的.
1929年《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則公約》對承運人的責(zé)任基礎(chǔ)采用了推定過失原則.
仲裁協(xié)議的形式僅表現(xiàn)為合同中的仲裁條款這樣一種形式。
19世紀以前，調(diào)整涉外民事關(guān)系的唯一方法是沖突規(guī)范調(diào)整.
飛機、船舶等運輸工具一般都處于運動狀態(tài)中，所以，飛機、船舶物權(quán)關(guān)系不適用物之所在地法，適用旗幟國法或登記國法.
1974年《約克----安特衛(wèi)普規(guī)則》是國際上理算共同海損的規(guī)則，該規(guī)則統(tǒng)一了各國共同海損理算、航空貨損理算的法律規(guī)定.
外國人委托律師作為訴訟代理人時，（）